Le Fonds des Voyageurs : un fonds de secours atypique, 1790-1823
| dc.contributor.author | Simonet, Thierry | |
| dc.contributor.supervisor | St-Onge, Nicole J. | |
| dc.contributor.supervisor | Bischoff, Peter | |
| dc.date.accessioned | 2022-04-14T20:04:21Z | |
| dc.date.available | 2022-04-14T20:04:21Z | |
| dc.date.issued | 2022-04-14 | en_US |
| dc.description.abstract | À la fin du XVIIIe siècle, l’embauche de Canadiens français, surnommés les voyageurs, s’inscrit dans un système de travail de la traite des fourrures qui s’articule à Montréal autour de contrats notariés. Les engagés se lient pour plusieurs mois, voire plusieurs années à un marchand qui les emploie afin d’acheminer en canot des marchandises dans les territoires du Nord-Ouest et en revenir chargé de pelleteries. Conscients des dangers encourus et de l’imprévoyance de leurs employés, les « négociants des Pays d’en haut » orchestrent une société de secours, dès 1790, appelé le « Fonds des voyageurs ». Ce dernier, atypique dans sa conception et dans son organisation, est le « soutien des voyageurs infirmes, de leurs veuves et des orphelins » dans la détresse. Cette étude a pour but de mettre en exergue l’atypie de cette institution d'aide. Elle apparaît dans une conjoncture de métamorphose sociale et économique du Bas-Canada, ainsi que dans le contexte d’une évolution culturelle de prévoyance et d’un communautarisme émergeant. Cette élite marchande venue d’Écosse est liée à une histoire commune de l’« habitus » avec ses employés. Elle applique les préceptes avant-gardistes des Lumières écossaises dans une société montréalaise confrontée à un courant libéral naissant. Ce faisant, ces bourgeois écossais de la société marchande, souvent décrits comme mercantiles, se présentent en fin de compte comme des membres d'un « monde du voyage » solidaires de leurs semblables. Cette nouvelle perspective invite à un ajustement des interprétations de l’historiographie sur la communauté qui exerce le commerce des fourrures à Montréal entre 1790 et 1821. | en_US |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10393/43481 | |
| dc.identifier.uri | http://dx.doi.org/10.20381/ruor-27696 | |
| dc.language.iso | fr | en_US |
| dc.publisher | Université d'Ottawa / University of Ottawa | en_US |
| dc.subject | fourrure | en_US |
| dc.subject | secours | en_US |
| dc.subject | traite | en_US |
| dc.subject | commerce | en_US |
| dc.subject | aide | en_US |
| dc.subject | infirme | en_US |
| dc.subject | voyageurs | en_US |
| dc.subject | bourgeois | en_US |
| dc.subject | marchand | en_US |
| dc.subject | négociant | en_US |
| dc.subject | Montréal | en_US |
| dc.subject | Bas-Canada | en_US |
| dc.subject | fonds | en_US |
| dc.subject | économique | en_US |
| dc.subject | 1% | en_US |
| dc.subject | veuve | en_US |
| dc.subject | orphelin | en_US |
| dc.subject | infortune | en_US |
| dc.subject | Nord-Ouest | en_US |
| dc.subject | Michilimakinack | en_US |
| dc.subject | derouine | en_US |
| dc.subject | coureur-de-bois | en_US |
| dc.subject | imprévoyant | en_US |
| dc.subject | bienveillance | en_US |
| dc.subject | prévoyant | en_US |
| dc.subject | capital | en_US |
| dc.subject | mercantile | en_US |
| dc.subject | désertion | en_US |
| dc.subject | 1790-1823 | en_US |
| dc.subject | 1821 | en_US |
| dc.subject | fusion | en_US |
| dc.subject | Compagnie du Nord-Ouest | en_US |
| dc.subject | Compagnie de la Baie d'Hudson | en_US |
| dc.subject | HBC | en_US |
| dc.subject | CNO | en_US |
| dc.subject | Hudson Bay | en_US |
| dc.subject | XY | en_US |
| dc.subject | XIXe | en_US |
| dc.subject | 19e | en_US |
| dc.subject | Canadien-français | en_US |
| dc.title | Le Fonds des Voyageurs : un fonds de secours atypique, 1790-1823 | en_US |
| dc.type | Thesis | en_US |
| thesis.degree.discipline | Arts | en_US |
| thesis.degree.level | Masters | en_US |
| thesis.degree.name | MA | en_US |
| uottawa.department | Histoire / History | en_US |
